Wall­boxen von Hager
Elek­tro­autos mit Solar­strom­über­schuss laden

Autarkes Aufladen eines Elek­tro­autos ist mit den Lade­sta­tion von Hager nun noch bequemer und extrem schnell in der eigenen Garage möglich. Damit hat das Suchen nach öffent­li­chen Lade­punkten für Elek­tro­autos ein Ende. Kommt der Lade­strom zusätz­lich aus Solar­energie von der eigenen PV-Anlage mit Spei­cher, so erfreuen sich Millionen von Nutzern an der kosten­güns­tigen und schnellen Aufla­dung mit erneu­er­barer Energie durch ihre eigene Wall-Box. Grund­sätz­lich garan­tiert witty solar dabei eine zuver­lässig hohe Lade­leis­tung.

Die Attrak­ti­vität der elek­tri­schen Mobi­lity steigt dank der zahl­rei­chen staat­li­chen Förde­rungen rasch an: Neben den Elek­tro­auto-Förde­rungen und Strom­spei­cher-Förde­rungen ist der Kauf einer aktu­ellen Lade­sta­tion für Elek­tro­autos eben­falls förder­fähig. Geprüft, einfach zu bedienen und bequemer als eine öffent­liche Ladein­fra­struktur begeis­tert witty­solar Millionen von Privat­kunden.

Drei Haupt­fak­toren spielen beim Laden eine Rolle: der Typ des im Elek­tro­auto einge­bauten Lade­ge­räts, die Lade­sta­tion selbst und das Lade­kabel. Grund­sätz­lich wählt man zunächst zwischen zwei mögli­chen Lade­optionen: Entweder nimmt man das Aufladen über eine gewöhn­liche Haus­halts­steck­dose oder über eine leis­tungs­fä­hige Lade­sta­tion. Je nach Lade­gerät im Elek­tro­auto bestehen Unter­schiede in der Lade­leis­tung, deren Auswir­kungen auf die Lade­zeit hoch sein können. Wie schnell ein E-Auto lädt, hängt also von der Spei­cher­tech­no­logie, der Batte­rie­ka­pa­zität und der Lade­leis­tung ab. Bei aktu­ellen Modellen beträgt die durch­schnitt­liche Lade­zeit etwa 3,9 Stunden (bei 85 kWh Batte­rie­ka­pa­zität und 22 kW Lade­leis­tung).